RFID-чип был изготовлен из ключа от машины. Однако это означает, что теряется одно из важнейших его качеств, помимо блокировки автомобилей – впечатление на окружающих.
Автомобиль постепенно теряет свою пригодность как символ статуса. Очень медленно, но всё же. В любом случае, зенит, похоже, пройден. Вы также можете заметить это на ключе от машины. Потому что в конце концов он даже брал машину с собой к столу завсегдатаев или в столовые друзей. Если другим было важно знать, какая машина принадлежит вам (пол не так уж важен), положите ключ от машины рядом со столовыми приборами. Вот он, маленький Порше. Жители Цуффенхаузена любят делать ключи в форме автомобиля. Это нечто.
Даже если у вас нет машины с ключом, который можно показать, но вы все равно хотите ее одолжить, вы не потеряетесь сразу. Некоторые производители предлагают USB-накопители, которые до степени смешения похожи на ключи от машины. Для самых искушенных есть также поддельные ключи с установленной микрокамерой, позволяющей шпионить за кем угодно. Последние даже не похожи на ключи от впечатляющих автомобилей, а скорее принадлежат лидерам продаж. Вероятно, потому, что они гораздо более незаметны, чем впечатляющи, как Ледокол детский рисунок.
Aston Martin и Bentley могут сделать это лучше, привлекая внимание всего лишь ключом от машины. Оба настолько тяжелые, что заправленные штаны неизбежно свисают на бедрах немного криво. Так что вы практически вынуждены выпускать их в воздух при каждой возможности.
Бентли вставляет яркую крылатую металлическую букву «Б» в небольшую коробочку, которая представляет собой ключ. В Aston Martin используется настоящее стекло, на котором, конечно же, выгравирован крылатый логотип компании. Что касается того, что подразумевается под ключом, то они почти не имеют ничего общего. Сам ключ, который понадобится только тогда, когда электроника дает сбой, иногда так хорошо спрятан в этих коробочках для ключей, что можно легко оторвать ноготь, чтобы его достать.
Первые ключи от машины по своей простоте были полной противоположностью нынешним. Если современные напоминают коробочки с закругленными углами, то самые первые ключи легче всего было спутать с гвоздем. Это было где-то в 1910 году. В то время ключ от машины не должен был сначала запирать, а просто замыкать цепь зажигания. До этого люди полагались на то, что завести машину настолько сложно и трудоемко, что никто, кроме водителя, не удосужился этим заняться. Только со стартером машина стала ключевым объектом. Можно было бы сказать: это ключевой объект.
